老是喊美帝美帝，“美帝”有什么象征建筑？说起美国帝国大厦，全世界没有去过的人肯定不少，但不知道它的人却不多。

它是美国纽约最知名的地标建筑物之一，地处曼哈顿第五大道350号、西33街与西34街之间。

之所以说不知道它的人不多，是因为它是创造和保持世界最高建筑纪录最久（41年）的摩天大楼。

帝国大厦（Empire State Building Tickets）楼高381米、总103层，1951年增添了高62米的天线后，总高度为443.7米，总建筑面积为204385平方米。

帝国大厦还有获得两项桂冠，那就是美国土木工程师学授予的，现代世界七大工程奇迹之一和美国国家历史地标。

这座美国历史上最辉煌的建筑始建于1931年，距今接近百年，那时中国的北伐刚结束四年，人民还生活在水深火热之中。

当时中国的情况，可以用四个字形容"贫穷落后"，广大农村人民上无片瓦下无插针之地，按照课本上来说，是过着牛马不如的生活。

当时的美国是个什么样子呢？耕地不要牛，点灯不用油，不是楼上就是楼下，除了电灯还有电话，机器轰轰响，汽车满地跑。

记得七十年代去郑州的时候，都要去中原第一高的建筑二七纪念塔去看看，它全高63米，有14层。我们上语文用"高耸入云"、"雄伟壮观"造句的时候，都喜欢这样造句：二七纪念塔高耸入云雄伟壮观。

在汽车站附近、高达10层的交通饭店，是七十年代合肥最高的建筑。一般县城最高的大楼都是县里的百货大楼，有三到四层，在当时看来就非常了不起了，一直是当地人的自豪，是县城城市建设的巅峰成就。

而上世纪三十年代，美国人均年薪已经达到1420美元，美国已经有了私家车，各大城市的大街上到处都是汽车长龙，尽管美国在那时候遭遇了经济危机，但瘦死的骆驼比马大；在困难重重，经济不景气的时候，美国依旧建造了当时世界上第一高楼——美国帝国大厦。

大厦在1930年开始动工建设，这么宏大的工程，前后只用了410天，平均四天一层，可谓是火箭速度。

按照我们的语境一般来说，火箭速度几乎是豆腐渣工程的代名词，眼见他起高楼，眼见他楼塌了。纵观历史，那些献礼工程往往都是短命鬼，速度跟质量绝对是成正比的。造得快的工程，肯定经不起时间的考验，往往是当时很风光，日后很无光，有交集的人死光光，不是墙倒就是屋子塌。

同时在搞人定胜天宏大工程的时候，时间短了，速度提上了，安全系数降低了，工伤事故会出奇地高，大工程都是累累白骨堆砌起来的。统治者从来都是速度第一，效率第一，人命堪比蝼蚁。

可是美国帝国大厦非常另类，不仅工程质量好；建造的时候安全事故也非常少，死亡率也非常低。

我们先看工程质量。

美国的帝国大厦，一直运行了90年，既没有半途出事，也没有中间维护，直到现在，里面数千家公司在那里办公，数万人在这里工作，大厦依旧青春焕发，生机勃勃，没有丝毫倦怠的迹象。

更叫人惊讶的是，而今在大厦里运转的电力系统，依旧是当初设计的，一点也没有改动。

然后再看工程的安全情况。

纽约帝国大厦工期只有一年多，在这么短的时间里，建起那么高的大厦，每周平均要建起4层半，前后投入将近4000名工人，安全事故出奇的少，死亡率真心不高，前后只有5名工人在事故中丧生。要知道在当时没有高空防护网一说，安全设施不能保证的情况下，能保持这样低的死亡率，确实也是人间奇迹了。

按说美国的帝国大厦也是一个献礼工程和面子工程，因为我们说过，帝国大厦建造于美国经济大萧条时期，美国经济遭受重创，而美国华尔街的大鳄们为了重振美国经济，树立起美国人民的信心，就打算建造一座宏伟、壮观的大厦。

可以说设计者的初衷，就是要把美国帝国大厦设计得非常超前，要让它成为和自由女神像同样地位的美国地标，事实上工程比自由女神像要宏大得多，工程技术要求也严格得多，难度也更高。

在当时那样落后的条件下，美国的工程师和建筑工人，硬是靠着自己的智慧和毅力，以及冒险精神，让当时世界第一的这座大厦在一年多的时间里拔地而起，而且经得起了时间的考验和风雨的侵蚀。

不怕不识货，就怕货比货。美国帝国大厦面前，那些朝建暮倒的豆腐渣堤坝，那些见水就塌的公路，那些一辆卡车就能压垮的大桥，统统无地自容，成为笑柄。

说起“基建狂魔”这个概念，我们必须承认，用在一百年前的美国人身上，毫不为过。​​​