当当车最受欢迎的坐法是外挂式~~~

     旧金山是一个美丽的城市，一年四季温度宜人，街道两旁鲜花盛开，虽没有纽约的奢华，拉斯维加斯的妖娆，洛杉矶的开化，但它却能让你放下防备，满怀好感享受它所特有的温馨与慵懒。这里虽然是地震多发区,但美国的许多富人还是喜欢在这边的湾区安家入户，享受这四季如春的气候。

     “最寒冷的冬天是旧金山的夏天”--这是马克吐温的一句名言，在没来旧金山前，我一直认为这是为了配合小说意境才讲的。到了旧金山后，我真切地体会到这句话的含意。一到傍晚气温骤降，海风呼呼地吹起，宛如初冬。

      旧金山有着极其鲜明的个人特色，来这里旅游你会感到各种乐趣：

     一是它是一个山地城市，城市内地形起伏，空间富有变化，景色非常有层次感，建筑用色非常大胆，在美国的大城市中比较罕见；

     二是它西临太平洋，在旧金山半岛的北端，三面临水，拥有迷人的海景和湾景。尤其是夏天的时候，气候非常的宜人；

     三是它世界上极少数从建城伊始（可能是唯一的）就是多个民族混居融合的城市，人文景观丰富，再加上华人侨民众多，随处可见繁体中文的标示，比较有亲切感；

     四是它是美国风气最为开放，大胆，前卫的都市，是美国嘻皮文化和近代自由主义的中心之一。美国的性开放运动起源于旧金山附近的加州大学伯克莱分校。旧金山同时也是美国同性恋者的大本营。

    关键词：旧金山当当车  联合广场 渔人码头 cheesefactory

       绕完了九曲花街，便是今天的重头戏：当当车环游旧金山。旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连，色彩缤纷的低层小楼盘山而建，市内有大小山峦42座，不少街道非常陡斜，最陡处达20-45度，这些地段的公共汽车只能使一种特制的电缆车，开车的司机还需要一定的驾驶技术。作为一个体验旧金山城市生活风情的旅游项目，如今这种叫CABLECAR的“铛铛车”大受欢迎，黄昏时分，搭乘一辆老字号的木制缆车，抓着扶手吊在车边欣赏市容，仿佛回到了100年前旧金山城市生活。

    闻名天下的旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形，其动力由梅森大街上的有轨车为提供。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里-40公里。现在，旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔—梅森线和鲍威尔—海德线，它们均使用单向行驶的车辆。虽然有时会拥挤不堪，但它却仍有着无法抗拒的魅力，来这里的游客们也非常乐意有这么一种难得的体验。

       主页：www.sfcablecar.com

在联合广场附近找了个停车场停好车，一路前行来到著名的当当车终点站，当当车到了这里要在转盘上掉头，再开回去。排队等车的人那是相当的多。。。。要做好等很久的准备。。。。



     当当车发车站就位于PowellSt地铁站外，一出地铁站，您就能看到围了一圈人，对，就是这里。售票点在Forever21大楼的门口旁。如果想拿地图或者路线图，请在它旁边的手扶电梯下行到负一楼去拿。

到处都是怡然自得的鸽子

    当当车有三条路线：两条南北向的Powell-Hyde和Powell-Mason线以及一条东西向的California线。运营时间差不多是早晨6点到凌晨1点。单次费用6.00刀，如果在当地待的时间比较长或者利用公共交通比较频繁的话，建议买daypass15刀/人，可以在使用当天任意乘坐公共交通工具。

   优酷叮当车视频：http://player.youku.com/player.php/sid/XMjEzNDIwMzY0/v.swf





当当车两边坐人，外面挂人，中间是司机操作台。

    1869年夏天工程师安德鲁(AndrewSmithHallidie)看见山坡上的五匹马因不堪重负而倒地毙命，不论是谁见到这样的景象，都会对这一幕留下深刻而震撼的印象。目睹惨剧的安德鲁创建了这样的有轨电缆车。因此,cable car位于Powell Street与Market Street交叉口的cable car总站就命名为HallidiePlaza来纪念这位当当车之父。

    当当车全盛的时候有21条线路，6家运营公司。1906年旧金山发生大地震，旧金山市区破坏严重，当然缆车也不例外的全面损毁，之后虽修复了部份路线，但旧金山市政府却有意用电车及汽车取代缆车。旧金山市民在当当车女士（FRIEDELKLUSSMANN ）的带领下设法保留了其中的3条路线，于1981至1984年间修复。这三条路线即为Mason St.、HydeSt.及CaliforniaSt.线，由MUNI经营，共37辆缆车，每天为成千上万的游客提供交通运输服务。

   除了体验乘坐当当车，还有个不容错过的就是在起点站看人工掉头。因为它是沿轨道行进的，到了终点站无法自动掉头，需要司机和工作人员合力在圆盘上转圈掉头。在排队等车的时间里，我们一直在看这个。 
   



宣传广告是台湾，特此放一张正面的~~~

    CableCar(当当车)共有三条线路，每条线站点很多，因为在Powell St总站有两种cable car, 所以不要看到车就急着上车抢位子,要先确定是不是自己要搭的路线。我们要坐海德线去渔人码头，中途如果喜欢可以随时下车，九曲花街也有站。
毫无顾忌。。。。



中文提示。。。



偶遇示威游行

   排了漫长的一个多小时后终于上了车，我迅速占据车尾，而胡小姐则毫不犹豫地把自己挂在车外面。。。

   当当车从1873年开始营运直至今天，是世界上唯一一个一直保持公交营运的有轨电缆车。这种电缆车和其他城市的天空中蜘蛛网的那种电车不同。它的轨道和缆绳是埋在地上的，靠缆绳拉动车厢运动。操纵电缆车是相当消耗体力的活，不是彪形大汉基本没法操作。直到1998年才出现了第一位女司机，还是专门经过上身肌肉和体力训练后才得以上岗的。

它因行驶时须手动敲击铜铃发出铛铛声而得名，行驶沿线可饱览旧金山风情。
铛铛车行进中及建在陡峭山势上的建筑

整个旧金山市区就是建筑在陡坡上的城市。缆车时而艰难爬行30度，时而俯冲30度。

经过唐人街





















终点站是渔人码头，我们去39号码头吃了午饭，溜达了一会，又继续乘坐当当车返程。



坐回联合广场，拍马去了梅西百货，看到广场上大家开心地在跳舞，不知道这是不是美国的广场舞。。。









霸气

  乘当当车，似乎已经成了去旧金山的游客们必做的功课之一。无论年纪老幼，伴着一路的叮叮当当和摇摇晃晃，站着或坐在车上的人们都洋溢着欢欣的笑容，其实每个人，都还藏着一颗童心未泯的心。

偷懒的方法。。。

先去梅西楼上的服务台领取优惠卡，不过说实话用处也不是太大。

    晚餐：Cheesecake Factory，Macy’s梅西百货8楼www.thecheesecakefactory.com

    这家店不光卖芝士蛋糕，还有意粉之类的，就是一家餐厅。其实它有很多家连锁店，Camarillo PremiumOutlet、Beverly Hill的364 North BeverlyDrive、LasVegas的凯撒皇宫、Standford附近的大学街等地方都可以看到。梅西百货这家很大，而且有一个露台，可以俯视联合广场。

餐前面包十分惊艳，于是厚着脸皮多要了一份

一共花费111刀。













TIPS:

1、旧金山旅游的官网：http://www.sanfrancisco.travel/

2、旧金山三日行程推荐（由于时间关系我们有几个地方没去）：

day1：优胜美地到旧金山大约4小时，斯坦福、金门大桥、渔人码头

day2： 市政厅、电报山、九曲花街、艺术宫、叮叮车、联合广场、唐人街、TWIN PEAKS

day3：阿拉莫广场—硅谷- GilroyPremium Outlets

3、早上去顺光拍摄：市政厅、九曲花街 LombardStreet、艺术宫 Palace of Fine Arts；

    下午去顺光拍摄：ALAMO公园六姐妹

4、教你搭乘当当车怎么玩：

首要目的当然是欣赏沿途风景

搭当当车看夜景也很美，它一直运营到半夜12点

体验一下挂在车厢外面的感觉

时间允许的情况下，买张日票多坐几趟，把三条线都坐一遍

下坡的时候，体验现实版过山车，还没有安全带，还要挂在车厢旁

排队等候的时候，看铛铛车掉头，纯人工操作，很古老的感觉

5、当当车路线图：