在做夏威夷攻略时，朋友们告诉我，一定要留最多时间在大岛，因为那里保有最原始的自然风貌。
在启程大岛前，我最期待的就是火山公园，有生之年能近距离看一次活火山，得之我幸。
清晨，跟太阳一块儿起床，从欧胡岛飞大岛，历时五十分钟。飞机降落Hilo机场前，厚重的云间显露了一小块儿彩虹。伴随乌云和清晰的雨点，飞机顺利着陆，也许远处那一小块儿彩虹，早就预示着后来云开雾散的艳阳天。
车是事先在网上预约好的，赶巧正在做活动，拿到不错的价格，五天$320。机场拿车，接待的大妈听说咱就俩人度蜜月，好心给咱换了台新车，后来这辆超级舒适的红色FordEdge成为了我们的探险战车。
出机场不到五分钟，在Hilo小镇吃了简单早餐（之后博文再介绍），直奔沃尔玛买好干粮和水（我们只买到了果汁和苏打水，沃尔玛里的矿泉水早已一扫而光，后来才知道是飓风前的扫货，这一点之后博文也会介绍），装备结束，直奔夏威夷火山国家公园（Hawai'iVolcanoes NationalPark）。车程大致四十五分钟。
大岛东西边有两个国际机场Hilo和Kona，Hilo靠近火山但常年雨季，Kona远离火山但是度假胜地。两个机场并无大区别，全凭个人的行程安排。我们这次的计划是环岛一周，所以起始和结束都在Hilo机场。在进入火山公园前，先来介绍一下儿大岛的地貌，图片来自Wikipedia。
大岛是夏威夷群岛中面积最大的岛，建于五座火山之上。Kīlauea和MaunaLoa是两座活（active）火山，它们都在火山公园里，其中Kīlauea是世界上最活跃的火山之一，MaunaLoa火山则占据了整个大岛近一半的面积。Hualālai是另一座活火山，MaunaKea是座休眠（dormant）火山，Kohala则是岛上历史最悠久的死（extinct）火山。根据GOHAWAII网站上的数据介绍——MaunaLoa火山最后一次喷发是在1984年，Kīlauea则是自1983年以来一直在不定期喷发。就在我准备发表这篇文章前，新闻里还在持续播报着“Eruption Update”。岩浆流动的不确定性，给大岛南部的居民带来随时准备撤离的警报。一面是海，一面是熔岩，在Puna地区的民众是真真正正生活在水生火热之中。
火山公园门票是每车$10，可以在七天内不限次数进入。进门到游客中心领取地图，询问工作人员当日行走路线即可出发。工作人员很贴心的询问我们大致会在公园里逗留多长时间，然后用记号笔在地图上为我们标出必去景点。第一站来到的是火山蒸气口（steamingvent）。刚下车扑面而来的是一股浓重的硫磺味，走到喷气口前味道愈发明显。地下水遇到炙热的火山岩石在地表形成蒸汽，喷气口周围非常非常热，一股股白色蒸汽让人有种可以做全身桑拿的错觉。
终！于！看！到！火！山！啦！我真是第一时间心花怒放啊！根据GOHAWAII网站介绍——与那些陡峭的圆锥形山峰不同，夏威夷的各大火山属于“盾形”火山。盾型火山产生的熔岩通常是流体熔岩，形成坡度平缓的盾型山。（Unlikethose steep, conical peaks, Hawaii's main volcanoes are "shield"volcanoes. Shield volcanoes produce generally fluid lava flows thatform gently sloping shield-likemountains.）。平缓的坡度为游客提供了便利，这也是为什么园区里修了公路，小车儿驾驶零压力。
再来看到的是火山蒸汽悬崖（steamingbluff）。蒸汽直接从悬崖底部窜上来，老远就能感受到热气，悬崖边上很多植物都被生生蒸死了……
即使现在看照片儿还是很激动，那么近距离看到火山口冒烟。晚上的话可以去JaggarMuseum欣赏冒着红光的火山口，有时间也可以在傍晚时分报团在Pāhoa地区观看岩浆入海。这两个活动本是我在攻略上特别备注的必看项目，可惜后来因飓风登陆不得不取消。小小的遗憾期望日后可以补上。
熔岩通道（Thurston lavatube）是另一个非常著名的点。说到它必须得感谢一个叫LorrinThurston的人，他是一个热衷探索火山地貌的出版商，熔岩通道就是他的发现。炙热的岩浆流经地下通道，外围的岩浆冷却后就形成了坚硬的墙，内部的岩浆因为持续炙热所以流到下游，形成的空洞就是熔岩通道啦。
熔岩通道里非常阴凉，时不时还会有水滴到身上。据GOHAWAII说通道尽头还有另一段完全黑暗，地面崎岖不平的通道。对于身强力壮的探险者来说，在这部分将带来更多强烈的体验。为这神秘的介绍我们还专门带了手电准备探险，可是通道尽头被一块儿“Danger”的牌子挡着了，还上了铁索，探险计划终为安全考量让了路。
通道尽头是一小片热带雨林，我身后郁郁葱葱的植被叫做“Hāpuʻupulu”，这种卷曲的船头形蕨类植物被吸水力极强的金色毛状物包裹，有效地帮助它在干旱地带生长。
熔岩通道外停车位十分有限，想第一时间找到车位的朋友们请赶早！如果没有车位，也可以将车停在另一处景点，然后走trail到通道口。
还好咱到得早，有第一时间找到车位。当然啦，走trail除了累点儿，也没什么不好，路边的花花草草实在太可爱啦。
火山公园的路很简单，先沿着火山口开Crater RimDrive，然后一路往南开Chain of CratersRoad，直到熔岩阻挡了公路，即是尽头。一路边走边停，也不再一味追着地图走了，感觉到了，就停车赏景，四周是一望无际的熔岩参杂着少许硫磺味道。在岩缝中，经常能看到这样坚挺的绿色植物，他们的叶子很硬，在夹缝里求生存的生命势必要多一副保护自己的盔甲。
是的，它们还开花，还是抽丝儿红花，在这黑土地上，红色是那么鲜活醒目。
不知道这是什么仪器，听到一个游客爸爸在跟小孩讲解，说这是一个观测火山地下活动的仪器，可以预测火山喷发周期神马的。有懂这方面知识的朋友么？求证实。
车子一直开，要不是麦先生提醒我，我差点儿错过眼前的海天一线……定睛看了老半天，都不太敢相信远处的海和天真的融为了一体，不说我真以为那只是纯粹的蓝天……因为一望无际，这里风超级大，用十分的力气拽着围巾，还是有随时脱手的可能性。
小块儿的熔岩很轻，是镂空的，表层在太阳折射下闪闪发光，超迷人的。
PuhimauCrater，曾经的火山口凹坑，壮美！
一路向南，海天一线就这样在每一个弯角跟我们邂逅。有好几次，我幻想，沿着笔直的公路一直开，说不定就能开进海天之间，开进宫崎骏的天空之城。
还能看见黑色熔岩里面滚烫的红色，即使这样，还是有三五株绿植窜出来。只要没烫死根，就阻挡不了它用尽全身力气看一眼这彩色世界。
伪车模到此一游……
终于开到了海边，海水由浅蓝变成深蓝，海浪冲刷着熔岩峭壁，一遍一遍，白色浪花被拍得老高。听，海的声音……
开到车不能再开的地方，桂林象鼻山的兄弟——Lava rock seaarch，唯一不同的是这个海拱是岩浆入海形成的。象鼻山在太平洋的另一边都有一个孪生兄弟，说不定世界哪个角落，也有另一个你呢。
从海拱走到被熔岩阻断的路尽头还有一段路，虽然很长，但左手熔岩右手海，上面蓝天白云下面康庄大道，这样的景色我们还是走得挺开心的。
偶遇椰林一片，被风吹过统一向右倒的树叶，相当整齐划一。
到啦，远处一片儿黑的熔岩把公路阻断得严严实实，此路不通，请选别条。
行走在微红的熔岩之上，“RoadClosed”标牌真的好贴切。
夏威夷火山公园因为卓越的景色和科学价值，在1980年被联合国教科文组织命名为世界生物圈保护区（In1980, the United Nations Educational, Scientific, and Culturalorganization (UNESCO) named Hawai'i Volcanoes National Park anInternational Biosphere Reserve because of its outstanding scenicand scientific values）。在1987年被列入世界遗产名录。该名录是为了认可并保护全球范围内有突出自然，历史和文化价值的区域（Hawai'iVolcanoes National Park was named a World Heritage Site by UNESCOin 1982. World Heritage Sites recognize and protect areas aroundthe globe that have outstanding natural, historical, and culturalvalues）。信息来自于www.hawaii.volcanoes.national-park.com网站。
岩浆的流动可能会毁掉房屋毁掉公路，但岩浆入海，熔岩扩张，大岛的面积也会随之增加。这是个伴随熔岩成长的岛，岛上的居民行走在熔岩之上，和我们不一样的，他们不是旅游，是生存。水能载舟亦能覆舟，火山亦然。在人类对自然动态还无计可施的时候，我们，只有遵从信仰，感恩世界并敬畏它无限的力量。
