乘坐“叮当车”（CableCar）是旧金山的经典游览项目，叮当车实际上是有轨缆车，旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里-40公里。
现在，旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔——梅森线（Powell-MasonLine）和鲍威尔——海德线（Powell-Hyde Line），它们均使用单向行驶的车辆。
我们乘坐的是鲍威尔——海德线，起点在哈利迪广场（HallidiePlaza），位于鲍威尔街和市场街的交叉口。叮当车沿着鲍威尔街往北行驶，到杰克逊街往西转弯，到海德街往北拐，沿着海德街北行，到伦巴底街（浪巴街，LombardSt.）我们便下车。
从海德街到利文街这一小段伦巴底街就是著名的九曲花街，这一段的直线距离不过一百多米，但是这是一段很陡的下坡，市政当局为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。
来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术。车道两边的花坛里种满了玫瑰花、绣球花，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“九曲花街”的美名，因此而来。
▲早晨七点半不到，我们就来到位于哈利迪广场的叮当车（鲍威尔——海德线）的起点站。
▲头班车刚启动，游客们的相机纷纷对准了它。车头写着线路：鲍威尔·市场街—海德街—海滨·渔人码头。
▲在鲍威尔街和加利福尼亚街的十字路口，两条叮当车线路交叉，这是我在车上往东拍摄的加利福尼亚街，可以看到远处海上的海湾大桥的桥塔。
▲叮当车在海德街上往北行驶，前面是海。
▲我们在伦巴底街下车，叮当车继续往北下坡下坡就是海德街码头，海上的魔鬼岛清晰可见。
▲站在海德街伦巴底街口往东俯瞰花街
▲伦巴底街北侧的房屋沐浴在晨光里
▲弯弯曲曲的伦巴底街
▲弯弯曲曲的伦巴底街，下坡到利文街（横道线处）这一段叫九曲花街。
▲伦巴底街两侧的居民房也养花种草
▲前面横道线是利文街，红色STOP标志牌处就是花街的终端。
▲这里也有万圣节的元素，牌子上的字BEWARE意思是当心、提防。
▲伦巴底街往东又是一个大上坡
▲站在利文街往西仰头才能看到整条花街
▲红色标志牌上写着“不准进入”，标明这里是单行道，汽车可以从上往下行驶，而不准从下往上行驶。
▲这里的房子都是沿着山坡建造的
▲这里的电线杆也够乱的
