游玩地点：胡佛水坝

看胡佛水坝（Hoover Dam），对我来说，比逛拉斯维加斯重要得多，并且更有兴趣。

在拉斯维加斯，我觉得自己是局外人，目迷五色；而发电是我的专业，虽然有名无实，像包办婚姻一样，但四十多年前，我有一段在刘家峡大坝实习劳动的经历终身难忘，因此，和水坝就亲近了。

​所有的繁华，若要持久，都必须有来历和根基。如果没有胡佛水坝，拉斯维加斯只能是一个三流赌城，即使昙花一现，也会很快湮没在沙漠和戈壁之中。有了来自胡佛水坝的水和电，拉斯维加斯才可能有举世闻名的奢华享乐和璀璨夜景。

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拉斯维加斯到胡佛水坝大约50公里，不用一个小时就到了。拍这张照片的时间是09:45（5月26日），阳光强烈。大坝建成八十多年了，这峡谷都还保有一些蛮荒的原貌。
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即使把胡佛水坝放在全世界水电建设的历史上来看，也是修建最早、规模宏大，最有影响和挑战力的经典之作。平静的水面之下，有许多值得重温的故事。

※ 1929年10月，持续攀升的美国股票突然开始雪崩式下跌，引发了历史上最惨烈的全球性经济危机，大量企业破产，工人失业。时任总统的赫伯特·克拉克·胡佛（HerbertClarkHoover，美国第31任总统）是信奉凯恩斯主义的政治家，危机当前，主张国家直接干预经济。决定由政府出钱，兴建大型公共设施以增加购买力和就业机会。其中最著名的就是修筑胡佛大坝。胡佛总统强烈支持该工程建设，并于1931年1月亲自主持水坝开工仪式，所以该水坝以他的姓氏命名。

以下，将插进几张来自网络的老照片，便于介绍胡佛水坝和胡佛大桥的修建历史——

设想一下，如果没有这4座矗立在水库里的灯塔，仅仅让一个混凝土大坝孤零零地蹲在峡谷里，看上就乏味多了！美国人讲实用，但也会在建筑中植入他们的美感和文化。

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胡佛水坝1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。是美国开发科罗拉多河水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡（BlackCanyon），具有防洪、灌溉、发电、供水等综合效益。

大坝形成的水库叫米德（Mead）湖，以当时的开垦局长艾武·米德（Dr.Elwood Mead）博士命名。米德湖水面达157,900亩，深152米，湖岸线长885公里，总库容348.5亿立方米，是美国最大的人工水库，也是西半球最大的人工湖。

※大约在上世纪末的最后10年，科罗拉多河流域上游多年干旱，再加上过度开发，导致米德湖的水位直线下降，图片中的最高水位线和现在的水面有明显的落差。

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这座紧靠坝水坝的胡佛大桥在天际飞跨峡谷，也是一个让人望而生畏的超级建筑！它经过了12年的规划设计，和3000名工人历时5年的建设，于2010年9月竣工。

这座大桥的正式名称为“迈克·奥卡拉汉-帕特·蒂尔曼纪念大桥”（Mike O'Callaghan-Pat Tillman MemorialBridge）。是用两位美国人的名字来命名的，一位是前内华达州州长迈克·奥卡拉汉，另一位是前美式足球明星帕特·蒂尔曼，后者在9·11事件后毅然放弃收入丰厚的球员生涯报名从军，不幸在阿富汗战场死于友军的误伤。​​

※ 大桥的主跨长329米，为世界之最，桥面高于河道水面256米，建成后，成为美国第一座“钢材-混凝土复合拱桥”。

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在峡谷中架设这样一座跨度和净空高度都非常大的桥梁，其难度可以想见。

※ 这张示意图大意是说大桥施工的早期，塔式起重机和横跨峡谷两岸的高架缆绳吊装系统都被用来挖掘岩石、建构大桥的基础。

下面贴几张来自百度的图片，借以再现胡佛大桥施工的大略情况——​

造型优美的桥拱是由106块钢筋混凝土预制件拼合而成，每一块长7.3米，分别从两岸施工，然后在中间合拢。

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密密麻麻的吊装钢缆，组装桥拱的预制件，在两百五十多米的高空进行稳定、精准的作业，难度不小。

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大桥是前几年建造的，要和八十多年前的水坝施工相比，又要容易得多，毕竟，施工技术、工程机械都大有进步了。

【 因为事先对胡佛大桥一无所知，游览时没注意给大桥多拍几张照片，很遗憾！​】

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再回过头来看大坝——​

胡佛大坝是混凝土重力拱形坝，坝高221.4m，坝顶长379m，坝顶宽13.6m，坝底最大宽度202m，坝顶半径152m，中心角138°，坝体混凝土浇筑量为248.5万立方米。水电站装有17台水力发电机组，原装机容量为134万kW，现已扩容到208万kW。

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负责胡佛水坝的工程师法兰克·科洛（FrankCrowe）是当时公认的水坝建筑的专家。修建这个规模空前的水坝，是他毕生的抱负。科洛辞去原职，全力以赴投入这项工程。他设计了一套精巧的架空钢缆和滑轮网络，在峡谷上方吊运混凝土转运罐，创造出顺畅的生产线，为了让作业更加迅速，科洛鼓励各团队之间的竞争，迫使员工日夜不停地工作。修建胡佛水坝的时候，正值“大萧条”，饥饿和恐慌把人们逼到了极限，科洛这种残酷的做法才得以实施，使大坝提前完工。

※ 当时，正处在美国经济大萧条最严重的时期。十几万满怀希望的工人拖家带口来到水坝建设工地寻求工作，在120℉（约48.9℃ ）的高温下驻扎下来。在建设高峰期，该项目直接雇佣的工人就有5251名。

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我们现在还能看得见的大坝背面，真是用混凝土块垒筑起来的“巨无霸”！

※ 水坝总共要浇灌340万立方米的混凝土，为此，在工地上盖了两座巨大的混凝土制造厂。这么大体量的混凝土不可能连续浇灌，如何散热也是很大的难题。

​科洛的团队决定采用“连锁扣搭块”来建胡佛水坝：单个砌块叫做“起重块”（lifts），块高1.5公尺，但深度和长度则各有不同，最大的砌块宽7米，长18米；每个砌块的侧边都预留垂直的沟槽，和旁边的砌块扣搭起来，然后在接缝里填塞砂浆，堵塞缝隙，防止渗漏并强化结构。

为了加速混凝土凝固的过程，科洛设计了复杂的冷却管道体系，直接埋在混凝土中，然后在管道中注入冷却水，带走混凝土凝固时产生的热量。这个办法有效地加快了施工进度。

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胡佛水坝的建成是勇士谱写的传奇。”——奥斯卡·汉森（Oskar J. W.Hansen）

胡佛水坝工程艰苦卓绝，官方统计有112人因这项工程失去生命。第一个是蒂尔尼（J.G.Tierney）。1922年12月20日，他在探测最佳水坝建筑地点时溺水身亡。最后一个在水坝丧生的，是13年后的同一天，竟然是蒂尔尼的儿子帕特里克（Patrick）。这种巧合，全无天理，令人扼腕！

为了纪念当年的建设先驱，在大坝旁边辟有一块纪念园，树立有许多纪念性碑刻，供游客参观、了解当初为大坝建设贡献智慧、辛劳和献出生命的前辈。

“水坝建成之后,建筑工程师科洛所做的第一件事，就是建一座碑，纪念在施工中死去的112名工人。这是一座黑色大理石纪念碑。石碑正面镌刻着几行英文字：“美利坚合众国将永远记住那些在参与水坝建设中寻找最后安息的人们。”碑上高高飘扬着星条旗，两旁竖着两尊青铜塑像。塑像是水坝建设者们的集体形象：他们高举的双手，幻化为巨大的翅膀，象征着理想的实现与升华。右后方不远处，另一块碑石上刻着112名献身者的姓名。”（“互动百科”）

纪念碑正中，浮雕人物两旁刻有一行的诗句：THEYDIED TO MAKE    THE DESERT BLOOM（“他们献出生命，让沙漠开出花来。”——奥斯卡 ·汉森）

大坝最初那批建设者的远见、勇气和付出，值得我们佩服和尊敬。大坝建设的成就，不仅体现在工程技术，以及经济和社会效益上，对那一代美国人精神气质的形成和成长也有过一份贡献。

​写到这里，我不禁心存疑问：几代人过去了，现在，美国这些养尊处优、热衷于享乐度假的年轻人，还能在那种条件下建设这么庞大、艰巨的工程吗？先前那种不辞劳苦、不畏艰险的精神保存至今了吗？

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胡佛大坝地跨亚利桑那和内华达两州，而这两个州采用的时区各不相同，为了便于游客校正时差，在大坝两端各有一面时钟指示当地的时间。

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美国本土分为4 个时区（东部时区；中部时区；山地时区；太平洋时区），理论上一个时区和邻近时区相差一个小时，也就是说美国有四个时间。还要外加一个第五时区——夏威夷及阿拉斯加时区，太平洋时间减两个小时即为第五时区时间。

※​中国同样幅员辽阔，横跨（东5、东6、东7、东8、东9区）5个时区，1912年曾划分为昆仑时区、新藏时区、陇蜀时区、中原标准时区、长白时区 。共和国成立后，将“中原标准时间”改称“北京时间”，并在全国（包括港、台、澳）统一使用北京时间作为标准时间。国家授时中心的前身是陕西天文台，设在西安市临潼区。

从时区的设置也可以见到中、美两国在文化和体制上的差异：我们追求统一，美帝认可分治。​

大坝后的左右两侧都分别建有地面式厂房，长度为198m，厂房顶面比正常的尾水位高出45.7m。记得刘家峡水电站采用的是地下式厂房，长年不见天日，那个年代，一切都要以备战为前提。

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坝后的尾水——科罗拉多河水清如碧玉，水利工程造福人类可见一斑。

※​胡佛水坝驯服了野马式的科罗拉多河，工程技术成就和经济效益都极为巨大，但和其他水利工程一样，也带来了一些生态环境上的负面影响。那毕竟是八十多年前的工程项目，若是现在，要上这样巨大的工程，就必须进行严谨的环境影响评估，增加必要的生态保护措施了。

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和胡佛水力发电厂配套的输变电设施建在峡谷上部的一小块平地里，我只是远眺，没能接近。

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强大的电力从这里输往拉斯维加斯、凤凰城、洛杉矶和南加州，为这些地区的发展提供了强劲的动力。

※ ​据介绍，到1939年，胡佛水电站的容量达70.48万千瓦，成为当时全球最大的水力发电厂，10年后才被大古力水电站（GrandCoulee Hydroelectric Power Station美国最大的水电站，位于华盛顿州斯波坎市附近，建在哥伦比亚河上）。​

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后来，我独自跑到胡佛大桥上去游逛。大桥建好之前，93号公路只能从胡佛大坝顶上越过峡谷，现在就可以直接从桥上通过了。

※ ​建造这座耗资2.4亿美元的大桥，是为了减轻93号公路拥挤不堪的压力，也免除了胡佛大坝遭恐怖袭击的风险。大桥竣工后每天可以通过17,000台车辆，原来走胡佛大坝通行公路则被关闭。

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​以下是在大桥上拍得的几张照片——

建在桥头的迈克·奥卡拉汉-帕特·蒂尔曼纪念大桥（MikeO'Callaghan-Pat Tillman MemorialBridge）导视墙。

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路旁的标示牌说："欢迎来到内华达——白银之州"；并捎带提示，您将进入“太平洋时区”。

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在胡佛水坝和大桥上参观，我们大约花费了一个半小时，然后驱车直奔洛杉矶。下午还有两个计划中的景点要去寻找，考虑到要在洛杉矶市内驾车，心中无数，不敢耽搁。时间总是像一条无形的鞭子在背后不停地驱赶，使我们这次美西自驾每天都疲于奔命。