2015年7月12日，密尔沃基“亚洲节”，哈雷博物馆门前的草坪上聚集了成千上万名哈雷党，这里正进行着一场哈雷摩托趣味赛--叼香肠，参与者骑上自己的座驾，后座带上老婆或情人，行驶中，由后座的老婆叼香肠，讲究的是慢骑，速度越慢越好，但腿不能着地，谁叼到香肠谁就是获胜者。我连着看了几对“慢叼厮杀”，难度实在是有点大，每对叼的形态各异、丑态百出，引起场上不断的笑声，哈雷，玩儿的不是速度，是尽兴。




哈雷党，飙的不是疯狂、是风度。左手离合、脚尖踏档、右手油门，粗嗓门儿的轰鸣声咆哮而出，慢松离合轻给油，随着左脚挑二挑三（相当于汽车的手挡，摩特换挡踩一挑二挑三），耳边的风声呼呼作响，一路呼啸而过的哈雷党们，飙的不是疯狂、是风度。但凡玩儿过哈雷的人都知道，哈雷在性能和速度上并不是最好的摩托车型，不过，骑乘哈雷的感觉却是其它摩托所没有的，哈雷不仅仅是摩托，它是一种生活方式，玩儿哈雷的人，自由、奔放、乐观、叛逆却勇于挑战，他们似乎永远“流浪”在没有尽头的公路上。




当天的聚会巡游，密尔沃基的哈雷迷几乎倾城出动。听说美国的哈雷党们在参加车友聚会前，大多开始蓄胡子并刺上纹身，胡子修剪的狂野豪放，约上穿着性感的哈雷骑女郎，浩浩荡荡的巡游在路上。


骑上哈雷，你就会感到“她”的心跳，引擎里流动的并非汽油，是沸腾的热血。


其实玩儿哈雷的人中，大叔级老男人占绝大多数，因为哈雷还有一个特性就是比轿车还贵，普通的哈雷车售价大概在15000-20000万美元之间，三、四十年代的老车型可以卖到30000-40000美元以上，养车的费用也不低，再加上马甲、衬衣、眼镜、头盔、皮带、皮带扣、手套、哈雷刀具、打火机、牛皮钱夹、牛仔裤、哈雷T恤、内裤等大量哈雷套装，价格都非常昂贵，兜里没“子儿”是玩不起的。




#追寻哈雷的足迹#哈雷博物馆。哈雷戴维森公司成立于1903年，由Willian、Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建，由21岁的威廉哈雷和20岁的阿瑟戴维森在一间小木屋里“攒”出来第一台哈雷，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”，其实就是在二八自行车上加装了马达和动力传送皮带。


这里浓缩了一百多年的哈雷历史。


二战时期提供盟军通讯兵使用的哈雷摩托，这种摩托一共生产了6万辆，其中一万多辆用来装备苏联红军，下图右上的侉子前车把上挂有两支步枪，很彪悍。






回望摩托的黄金时代，哈雷也曾代表了科技、富有和时尚。


还记得电影《终结者II》吗，皮衣墨镜打扮的施瓦辛格驾驶着一辆粗狂跋扈的重型摩托车一跃而下的威猛场景，曾迷倒过多少热血青年。


改装之最金刚（King Kong）。


《逍遥骑士》在当年的美国曾掀起了一阵票房狂风，也由此开启了一种全新的电影模式：公路片，虽然电影最后以悲剧收场，但却点燃了当时人们对哈雷的炽热梦想和对“自由上路，寻找自我”，这种生活方式肆意的渴望。





“猫王”的最爱：哈雷戴维森1956KH。


这辆摩托应该说是哈雷历上的够牛逼的一辆，这辆车来自于日本，2011年日本大地震，海啸把摩托车卷入太平洋，2012年在加拿大BC省发现了这辆摩托车，历经一年的漂洋过海、海水腐蚀和风浪，车体基本保持原样，不能不感叹哈雷摩托质量的坚实。






博物馆门口，可以亲自感受各种车型的威力，大多都是“粗嗓门”。








哈雷大叔，玩儿的是自由和激情，玩儿到“天荒地老”，去探寻没有尽头的旅途和未知！


哈雷是独一无二的，那些铁骑牛仔、浑身金属饰物、留着长长的胡子、将哈雷的商标纹在身上的热血老头儿是哈雷最热衷的追随者，对于他们来说拥有自己的第一辆哈雷就像初恋一样，甚至比初恋更兴奋。




本次北线自驾路线：威斯康辛州密尔沃基-伊利诺伊州芝加哥-印第安纳州加里-密歇根州格兰德港-底特律-俄亥俄州克里夫兰-哥伦布-印第安纳州印第安纳波利斯，行程11天。

各位如自驾美国，推荐多浏览美国国家旅游局页面 ←做足功课，提前做好行程计划。

时间：2015年7月9日-22日      地点：美国，威斯康星州，密尔沃基，哈雷博物馆

加我微博：点击这里 一起去流浪