多伦多交通攻略 – 详解多伦多旅游交通

作者:百国旅行
阅读数:3122
发布:2016-12-19 03:55:21
  • 字号
  • 100%

多伦多交通攻略 详解多伦多旅游交通

2016-05-27 15:54 百国旅行 阅读 0

本篇里,我以多伦多人的身份来详解多伦多交通,以期真正满足自由旅行者的需要。

 

介绍多伦多的交通,先从市内公共交通聊起,这样再聊航空和铁路就有基础了。

 

TTC多伦多公车局

 

1.知道一些当地华人日常标准译名,易于沟通,讲公交车,TTC或bus也能迅速明白。

 

2.多伦多公车局有三个系统:通常意义的bus,有轨电车StreetCar(本地称街车),以及Subway地铁。下图为地铁全线:

 

3.在多伦多公交系统内,只要往一个方向坐车,无论转多少此车,都只需要一张车票。也就是说,一张车票就可以到达目的地。何为一个方向?我定居多伦多后,也是坐了多次才明白。这里解释一下“一个方向”:比如你先坐了从东到西的车,下来又转了从北到南的车,那么,以后怎么都不能转从西开往东或从南开往北的车。那么,司机怎么会知道你的方向呢?如果要转车,乘客必定要问司机要一张Transfer转乘票,转乘票上司机会轧一下。下一趟车的司机看了车票就会知道您有没有坐回头方向的车。但是,这个规则到了地铁里转车就废了,因为在地铁站可以在机器里重新拿Transfer,从而开始又一个转车方向。

 

4.首次上车,可以付现金或Token(一种象小硬币的预买车票,在北美很多城市采用,预先可以买很多)。以前,还有纸头的预买车票,伪造太多,废掉了;现在Token也有伪造的。付Token比较划算,因为北美公车司机是不能接触现金的,所以乘客附现金是没有找零的,非常不划算。多伦多的市政府很穷,一年要补贴公交车近亿加币,已没钱搞刷卡系统了。回来再聊转车,转车只需要出示Transfer即可。但是要注意,您不能讲在转乘处的商场里购物一个小时再转车,司机也不会让这种变相逃票的人坐车的,因为转乘必须在Resonable时间里到达。

 

5.在大的换乘中心,不需出站,就可以换乘,可以不管雨雪太阳,非常方便。

 

6.多伦多的路基本是棋盘形,一条路只有一条公交线,当然交叉或掉头处会重叠,所以不需记多少路车数字,只需在地图上标明哪条路哪个方向,在哪里转哪条路哪个方向就可以。公交车头上有目的地站名,也就是方向。街车除了车型不一样,乘法同巴士,并且基本在湖滨Downtown。

 

7.到站时,要拉一下车窗上的线或按一下扶手杆子上的按钮告知一下司机,不然如果你要下车站没人上车时,司机以为本站无人下车而不会停的。车前有显示屏预告下一站,也有声音预告。

 

8.多伦多的站间距很短,一条小路,一栋人流量大的建筑都会设站,有时两站车距只有40,50米。但是没人上下不停。

 

9.十字路口,车站就是设在诱拐车道处,前面就是人行横道线。有时一过十字路口又会设站。所以转乘非常方便。这一点不同国内,往往离十字路口近百米,叫人转乘很麻烦。

 

10.也有夜间车,甚至通宵车,叫Blue Line。为了妇女的安全,夜间车司机会在妇女需要下车的任何地方停车,对妇女非常重要。

 

11.多伦多的地铁由于资金和规划线路居民反对(会破会居住环境,比如人流多,吵闹等),近几十年基本没发展(高速公路也是)。只有一条东西向的沿湖线,和南北向的U形线。具体见图:

 

12.车票:自由行都为成人,所以只列成人票价:现金价为3.00元加币,也就是说上车投钱(不找零)或在有人值守地铁口买一张票(找零);如果3或7个Token买的话,每个Token(即车票)为2.65元加币。因为对自由行者用不到月票和周票,就不介绍了,但要介绍DayPass日票。DayPass非常实用,价格10.75元加币,一天内可以无限次不管方向坐TTC。记住:星期一到星期五,只能一人用;周末两天,可以2个大人4个小孩用这么一张票,非常便宜方便,首次用时,挂出年月日即可。

 

13.购车票:地铁站有人工和机器售票;一些便利店和书包铺也授权卖。

 

14.在公车局官网:在公车局网站可以查到每条线路(或地铁)的时刻表(weekday和weekend不一样)。可以按照时刻表坐车。车子不会早走的,早到的话会等到点再走。

 

15.每个地铁站都有免费TTC线路图,也可作多伦多旅游图,务必取一份。

 

16.多伦多的地铁可以载自行车;有的公交车前可以搁自行车。如果不想骑车,可以这么办。免费。多伦多有很长的自行车专用线路,可以在社区中心等取自行车行车图,也可作旅游图。

 

多伦多机场

 

主要机场有Toronto Pearson International Airport:

 

1.多伦多皮尔逊国际机场是国际旅客的进出港。官网上可以查航班是否降落,还有多长时间降落。

 

2.一般都在1号航站楼进出。

 

3.有两条多伦多公交线进市内:192路AirportRocket,是机场至地铁东西线西端终点Kipling站,走的是高速427,一站不停,非常快,到Kipling后就可以自由到达多伦多任何地方;58路LawrenceWest线,是经过机场,一路停靠Lawrence west路沿线,在南北向U形地铁的Lawrence和LawrenceWest两个站和地铁接驳,去多伦多北部比较方便。下图绿线西端红圈就是Kipling站,黄线中段的两个小红圈就是两个Lawrence地铁站:

 

4.另有GO Train,Mississauga市公交和 Brampton公交线到达。

 

多伦多市中心还有一个Toronto Island Airport,在湖心岛上,主要是加拿大和美国的航线,机型小,机票较廉。

 

长途汽车站Toronto Coach Terminal

 

1.进驻的主要长途汽车公司为灰狗和Coach,除加拿大主要城市外,还到达美国的许多城市。我搭Coach去过波士顿,早晨6点多出发,晚上近12点到。

 

2.长途汽车票订的越早越便宜。

 

3.长途汽车站在下图中的篮圈里:

 

铁路站Union Station

 

1.为交通枢纽,地铁,火车和GO Train都在这儿交汇。地铁图U形黄色线底部红圈就是Union Station:

 

2.在北美坐火车的人很少,火车也慢。

 

3.入驻的铁路公司有VIA RailCanada加拿大国铁和Amtrak美国国铁。加拿大国铁官网www.viarail.ca;美国国铁官网:ww.amtrak.com。线路等自己查网站。

 

GO Train:

 

1.为安大略省政府运行的城际铁路,有通勤铁路的功能,许多多伦多周边城市的人每天坐火车进多伦多Downtown上班。

 

2.线路以Union Station火车站为点放射状出去。和机场有接驳。远距离比公交车快。

 

3.东边到GM汽车Oshawa;北面到Barrie市;西边可以到滑铁卢大学所在的Kitchener;西南到钢铁城Hamilton。

 

4.具体线路,设站,车资,时刻表等,可以访问官网。

 

GTA多伦多地区其它公共交通

 

1.作为行政区的多伦多和周边城市是紧密相连的,只隔一条路,看不出是独立的行政区。这广大区域就叫GTA大多伦多

 

2.多伦多南边是安大略湖,东边是Duhram Region,北边是York Region,西边是PeelRegion。这Region和多伦多的City是并级的。这些Region下设有许多City,Town,County等行政区。

 

3.如上3个Region的公车线和多伦多公交车是无缝对接的。您只需在对接站换车,不过要另付车票了,多伦多的transfer不管用了。

 

4.这3个Region的坐车方式基本和多伦多的相似,因为自由旅游者很少会去搭车,阿满就简单介绍。具体路线,车资等可访问官网:约克区www.yrt.ca;Durham区:www.durhamregiontransit.com;Peel区的Mississauga市:www.mississauga.ca/portal/miway/。

分享此文章

分享到微信

请在移动设备上打开微信“扫一扫”功能并扫描下面的二维码,待微信打开网页后点击屏幕右上角分享按钮